Port-au-Prince – 18 Mars 2025- INFOHAITI.NET –Le directeur général de l’OFNAC, Réginald Guignard, a confirmé hier, lors d’un entretien avec la presse, que les vols annoncés par Aruba Airlines sont en cours d’approbation administrative. Il a tenu à préciser que l’aéroport international Toussaint Louverture continue d’accueillir des vols internationaux, y compris des vols cargo en provenance des États-Unis.
Face à la suspension des vols de transporteurs américains vers Haïti, des compagnies ont tenté de combler le vide. Aruba Airlines a annoncé récemment le lancement de vols directs entre Port-au-Prince et Miami à partir du 28 mars 2025, avec une fréquence de deux vols par semaine.
Parallèlement, Sunrise Airways continue d’opérer des vols entre Cap-Haïtien et Miami. La compagnie propose environ neuf vols par semaine sur cet itinéraire, offrant ainsi une autre option aux passagers souhaitant voyager entre Haïti et la Floride.
Malgré ces alternatives, la situation sécuritaire en Haïti demeure préoccupante. Les autorités américaines continuent de déconseiller les voyages non essentiels vers le pays, et la reprise complète des liaisons aériennes dépendra de l’évolution de la sécurité sur le terrain. Les compagnies aériennes, en collaboration avec les autorités locales et internationales, surveillent de près la situation pour assurer la sécurité des passagers et des équipages
En novembre 2024, la Federal Aviation Administration (FAA) a interdit aux compagnies aériennes américaines de desservir Haïti après que des avions ont été touchés par des tirs présumés après avoir traversé l’espace aérien haïtien. La (FAA) avait décidé quelques mois après de prolonger jusqu’au 8 septembre 2025 cette interdiction pour les compagnies aériennes américaines de desservir Port-au-Prince, la capitale haïtienne.
Avant cette interdiction, plusieurs compagnies aériennes assuraient des liaisons entre Haïti et le reste du monde. American Airlines proposait des vols quotidiens entre Miami et Port-au-Prince, ainsi que vers Cap-Haïtien. JetBlue Airways offrait des liaisons depuis Fort Lauderdale, New York et Orlando vers Port-au-Prince. Air France reliait Port-au-Prince à Miami et Paris. Copa Airlines desservait la route Port-au-Prince – Panama, tandis que Sunrise Airways assurait des vols domestiques et régionaux, notamment vers Cuba et la République dominicaine.
