BOSTON – 20 Août 2025 – Par YVES CAJUSTE, InfoHaïti.net
La députée Ayanna Pressley (MA-07), le sénateur Edward J. Markey (D-MA) et la maire de Boston Michelle Wu ont réaffirmé hier leur volonté commune de promouvoir la gratuité des transports en commun. À l’occasion lors d’un déplacement en bus sur la ligne 28 – l’une des lignes pilotes rendues gratuites par la Ville de Boston – ils ont échangé avec les usagers afin d’évaluer l’impact concret de cette initiative.
Tous trois ont insisté sur la nécessité de considérer le transport public comme un bien commun, garantissant l’accessibilité et la connectivité pour l’ensemble de la population, selon une note de presse du Bureau de Communication de la Députée fédérale Pressley.
Pour donner une portée nationale à cette démarche, Ayanna Pressley et Ed Markey ont annoncé la réintroduction au Congrès du Freedom to Move Act, un projet de loi qui s’appuie sur les résultats positifs des expériences menées dans le Massachusetts. L’objectif : soutenir les efforts des autorités locales et régionales pour élargir l’accès au transport gratuit et réduire les inégalités.
« Nos systèmes de transport doivent refléter les besoins de nos communautés : connectivité, accessibilité, équité et sécurité », a déclaré la députée Pressley dans la note de presse. Selon elle, les projets pilotes démontrent que la gratuité ne se limite pas à offrir un service plus pratique : elle contribue à lever les barrières financières, réduit les émissions polluantes et renforce la cohésion sociale.
Le sénateur Markey a, pour sa part, mis en avant l’exemple du Massachusetts, qui prouve qu’un transport sans frais « accroît la fréquentation, réduit les coûts et favorise la justice raciale et économique ». Il a également souligné l’importance de cette approche dans la lutte contre le changement climatique, insistant sur le fait que « gratuité rime avec sérénité ».
La maire Michelle Wu, très engagée sur cette question, a rappelé que la gratuité avait déjà permis à Boston d’augmenter la fréquentation, d’améliorer la fiabilité du service et de soutenir l’économie locale. Elle a salué le soutien de Pressley et Markey et exprimé sa volonté de travailler avec d’autres municipalités pour élargir l’accès aux transports dans tout l’État.
Les enjeux sont considérables : les familles à faibles revenus consacrent jusqu’à 30 % de leur budget au transport, tandis que la congestion routière alimente la pollution et aggrave les problèmes de santé publique, notamment dans les communautés les plus vulnérables.
Le Freedom to Move Act, précise encore la note de presse, prévoit la création d’un programme de subventions fédérales de 5 milliards de dollars par an afin d’aider les États et collectivités à instaurer la gratuité des transports. Il entend également améliorer la sécurité et la qualité des services, tout en s’attaquant aux inégalités structurelles d’accès à la mobilité.
Avec cette initiative, Pressley, Markey et Wu ambitionnent de faire du Massachusetts un modèle national, en ouvrant la voie à un système de transport public plus équitable, durable et inclusif.
